F1 레이스에서 DRS(Drag Reduction System)는 정확히 어떤 역할을 하고, 어떻게 공기역학적으로 작동하는 건가요?

DRS(Drag Reduction System)는 F1 레이스에서 추월을 돕기 위해 도입된 장치로, 레이스카의 공기 저항을 일시적으로 줄여 최고 속도를 높이는 역할을 합니다. DRS는 주로 리어 윙의 플랩을 열어 작동합니다. 평상시 리어 윙은 다운포스를 생성하기 위해 공기의 흐름을 아래쪽으로 유도하지만, DRS가 작동되면 플랩이 열리면서 공기의 흐름이 직선으로 흐르게 되어 다운포스가 감소하고 공기 저항이 줄어듭니다. 결과적으로 레이스카는 최고 속도를 높일 수 있게 되고, 앞차와의 간격을 좁히거나 추월을 시도하는 데 유리해집니다. DRS는 특정 조건에서만 사용할 수 있습니다. 주로 추월 가능 구역(DRS Zone)에서 앞차와의 간격이 1초 이내일 때만 허용됩니다. DRS 사용 조건은 레이스 규정에 따라 변경될 수 있습니다. DRS는 단순히 속도를 높이는 것 외에도 레이스 전략에 큰 영향을 미칩니다. 드라이버들은 DRS를 효과적으로 활용하기 위해 타이밍과 위치를 신중하게 선택해야 합니다. DRS에 대한 더 자세한 설명과 F1 공기역학의 기본 원리는 《F1 레이스카의 공기역학》에서 확인하실 수 있습니다.